本月早些时候，越南本土上市房地产公司（Nam Long）官宣，他们将与（Nishi Nippon Railroad）开启的合作——共同开发位于同奈仁泽的大福岛项目。

　　虽然说越南的公司对外合作一向颇多，但是为什么南龙和日本西铁，能保持如此长期且稳定的合作关系？他们这次合作的内容，又会是什么呢？

　　南龙与日本西部铁路于2018年进行3.07亿美元合作的项目签约现场 图源：vn

　　根据南龙集团官宣，他们将Paragon大福有限公司（Paragon Đại Phước）的一部分股权转让给日本西部铁路，以共同开发同奈仁泽大福岛（Đại Phước, Đồng Nai）占地45.5公顷的项目，预估这个项目房地产库存价值约7400万美金。

　　南龙大福项目，位于同奈仁泽的大福岛，毗邻Swan Bay项目，图片来源：谷歌地图

　　接壤胡志明市2郡与9郡，连接胡志明市-隆城-油曳高速公路、隆城国际机场等多处交通重点项目。

　　目前，该区域土地已经完成土地拆迁、土地使用费支付、土地整理等工作，已拿到土地权证和1/500规划批准，未来将主要用于独栋别墅的开发。

　　日方企业代表林浩一先生（Kouichi Hayashida）表示，毗邻胡志明市东部地区，同奈省拥有约300万的常住人口，经济发展迅速，其前景被日本多家企业看好。

　　“尤其是近几年来，越南住房市场的迅速发展，交通基础设施和社会基建的发展，让我们对同奈省的房地产行业前景充满信心。”

　　大福市区项目模型图 图源：bnews.vn

　　成立于1908年，是日本“16大私营铁路公司”之一，总部设在福冈，主要经营公交车、超市、房地产和旅行社等业务；在全球开展物流、仓储和供应链等业务，是一家拥有百年历史的日本投资者。

　　2015年，西铁在越南成立了一家房地产公司合资公司，蕞初开拓的市场在胡志明市，主要开发住宅公寓。

　　此前，西铁和南龙已合作过数个项目，产品类型从公寓到别墅，市场定位涵盖低端到高端。胡志明市首德郡的Flora项目、9郡的Valora项目为中高端项目。而双方近期一次合作，是在隆安省的“经济适用房”EHome项目，定位为低端项目，定价4万美金起一户。

　　西铁，也并不是近期唯一一家与南龙宣布合作的日本企业。

　　8月底，南龙官宣与日本合作伙伴阪急阪神（Hankyu Hanshin）房地产公司合作开发位于同奈省隆城、占地170公顷的Izumi City，项目投资超8亿美元。

　　而这，也是这家日本合作伙伴与南龙第六个合作项目，南龙在产品宣传方向也一直以“日本设计”为出发点，由此可以看出，南龙公司确实一直和日本投资人有着紧密的合作，从开发项目定位的广泛也可以看出和日本合作方的互相信任。

　　纽约华尔街的金融从业者，现深耕于越南，持续提供蕞前沿的见解与咨询

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