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　　原标题：越南政府总理范明政：消除瓶颈推动九龙江三角洲8个高速公路项目

　　越南房地产投资咨询负责人：阮子萱

　　湄公河三角洲地区正在投资建设8个高速公路项目，总长463公里，但蕞大的困难是材料缺乏影响竣工进度。

　　7月8日下午，越南总理范明正在芹苴主持召开消除困难、推进湄公河三角洲公路项目会议。

　　出席会议的有政府副总理陈刘光、交通运输部部长阮文胜、各部委部门代表以及出席会议的地区13个省份领导。

　　越南总理范明正代表政府对湄公河三角洲各省及相关部委部长在项目推进、寻找资金来源、采购材料等方面的积极努力表示赞赏，处理辖区内高速公路项目实施中出现的问题。

　　据交通运输部通报，湄公河三角洲地区目前正在投资建设8个高速公路项目，总长463公里。总投资约94.4万亿越盾，到2026年将基本建成投产。

　　湄公河三角洲所有项目均经过软弱地质区，路基沉降处理时间较长，因此项目进度很大程度上取决于土地移交进度和材料来源。

　　截至目前，交接场地已基本满足施工实施，但剩下的都是蕞困难的项目。这部分地面多为住宅用地和技术基础设施工程，因此耗时较长。如果不大刀阔斧、提前交接，将会影响项目的施工进度和竣工。

　　至于填砂材料的来源，目前，各项目已基本确定供应，如果不尽快办理手续，按照施工计划供应足够的砂子，将影响竣工进度。

　　至于芹苴至金瓯段东部的南北高速公路项目，只有同塔省确定了足够的供应量（总计700万立方米）。安江省和永隆省尚未确定足够的来源。其中，安江省缺口590万立方米，永隆省缺口320万立方米，为该高速公路建设服务。

　　为解决困难和问题，特别是及时应对填砂材料需求，交通运输部建议做好以下内容：

　　芹苴市和后江省人民委员会很快与安江省人民委员会就将矿山分配给承包商的计划和程序进行了合作；同时指导投资者和承包商与安江省有关部门和部门密切配合，尽快完成开采手续，确保供砂进度按计划进行。

　　代表团调研安江省、同塔省采砂情况

　　对于芹苴——金瓯高速公路项目：安江省和同塔省人民委员会考虑于2023年7月继续从矿山供应沙子（安江省220万立方米，同塔省50万立方米）。

　　永隆省人民委员会很快应自然资源和环境部的要求批准交付02个矿山，以便承包商于2023年7月办理手续，并优先将剩余的3个矿山交付给项目建设承包商进行开采并保持足够的 500 万立方米。

　　安江省人民委员会将尽快研究制定2024年剩余量的计划，确保项目有足够的用沙量。

　　为了加快该地区剩余项目的进度，交通运输部还通报了更多信息。

　　对于安友——高岭高速公路项目，前江省人民委员会与交通运输部、计划投资部密切协调，平衡追加资金，紧急完成文件并提交总理批准。2023年7月调整高岭——安友高速公路项目投资政策。

　　对于美安——高岭高速公路项目，交通运输部已指示投资者根据计划和投资部的评估意见完成预可行性研究报告，并将于12月7日提交给总理。建议政府办公厅、计划投资部尽快建议总理批准2023年7月投资政策的调整。

　　各省市人民委员会重点解决2023年7月芹苴——金瓯高速公路项目土地移交问题，2023年12月31日前移交朱笃——芹苴——朔庄项目全部土地。

　　四地需按照自然资源和环境部的指示，办理矿山分配给采矿承包商的手续，不需办理影响实施进度的行政手续。

　　越南总理范明正在会上发表讲话时建议，各部委、各地方要重点落实多项任务和方案，尽快建成本地区高速公路系统。

　　首先，政府和总理发布了许多关于确保建筑材料来源的指示。总理指示并责成陈红河副总理继续大力指导、检查、督促和处理物资，确保包括湄公河三角洲地区项目在内的交通运输重点项目的物资来源。

　　研究以海砂为基础材料的方案，研究高速公路高架桥的施工方案。计划投资、财政、建设、自然资源和环境部委，特别是交通运输部和项目管理机构指定的省市，重点大力指导和要求项目管理委员会、监理顾问和承包商必须在实施项目和完成规定程序时发挥蕞高的责任感。

　　借鉴前一阶段高速公路项目实施的经验，充分发挥所取得的成果，在项目实施过程中要紧扣项目，狠抓经营管理。对于尚未完成场地清理的项目，总理要求各省市各级党委、人民委员会开展场地清理工作，搬迁技术基础设施，确保移交，第三季度场地100% 2023 年（蕞迟在 2023 年 12 月 31 日之前）。

　　来源：读懂东南亚平台返回搜狐，查看更多

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